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Ducati Streetfighter
La altura es lo primero que sorprende al subirse en la Streetfighter, es más alta que la monster 1100 incluso, con 84 cms. lo que puede hacerte difícil la tarea de tocar rodilla si es lo que buscas.
Los notables bajos con los que cuenta este Desmo Testastretta catapultan la Street por encima de las velocidades convencionales con suma facilidad haciéndola incluso algo brusca sobre todo en su versión básica puesto que la 'S' además de control de tracción viene equipada con suspensiones Öhlins que ayudan algo en la tarea de domar sus 155cv.
La particular geometría con que cuenta esta moto se ha conseguido gracias a su bastidor tubular específico, unas grandes tijas y un basculante alargado.
Los frenos Brembo de cuatro pistones y 330mm son muy contundentes a la hora de parar sus ya de por si pocos kilos (169 en la versión inicial y 167 en la 'S') tanto que se ha de ir con cuidado de no usarlos en exceso sobre todo en plena curva al menos hasta haber cojido el ritmo de esta Ducati.
Otra particularidad que nos hace sentir satisfechos de la inversión realizada es que gracias a su magnífico diseño aerodinámico (si, en una naked también influye) en la posición de conducción natural de esta moto es fácil olvidarse de su falta de carenado dada la gran facilidad que tiene para cortar el aire y derivarlo fuera de la zona del torso. Incluso si intentamos meter la cabeza en la zona de los relojes, vemos que se recibe más aire que de la otra forma.
Sin duda un buen detalle a tener en cuenta cuando se hace un uso más deportivo.
En definitiva nos encontramos ante toda una DUCATI superbike algo más ligera de ropa y con una posición más dócil. Un paso de gigante en la gama naked de Ducati.
Desde 16.295€ en Motoexpert.
Link recomendado: DUCATI Streetfighter
(Familia Streetfighter. Página oficial de Ducati)
Link recomendado: Prueba a fondo DUCATI Streetfighter - 'motos.net'
(El portal de motos líder en España prueba la nueva Ducati)) |
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